Strefa mechanika

INSTRUKCJA MONTAŻU TOWARU -ZALECENIA

  • Wstawić i przykręcić luźno alternator.
  • Założyć i naprężyć pasek klinowy.
  • Najpierw dokręcić śrubę zaciskową przy jarzmie regulacyjnym, następnie przednią śrubę i nakrętkę.
  • Włożyć wtyczkę wielostykową i zabezpieczyć klamrą.
  • Podłączyć przewód masy do akumulatora
  • Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora w celu uniknięcia zwarcia podczas wymiany.
  • Skontroluj stan naładowania akumulatora.
  • Odłącz przewody alternatora.
  • Usuń alternator.
  • Zamontuj nowy alternator.
  • Sprawdź stan końcówek przewodów pod kątem zanieczyszczeń, korozji oraz stan izolacji.
  • Podłącz przewody elektryczne alternatora.
  • Podłącz ujemny przewód akumulatora.
  • Przed montażem sprawdzić pasek klinowy.
  • Wymienić pasek zawsze jeśli jest postrzępiony na powierzchniach roboczych lub popękany.
  • Założyć pasek klinowy.
  • Odciągnąć przy pomocy łyżki do opon alternator i w ten sposób pasek klinowy.
  • Wcisnąć kciukiem pasek klinowy między kołami pasowymi i pośrodku najdłuższego odcinka. Pasek może się ugiąć maksymalnie o 4mm, całkowity luz musi wynosić 10mm, w przeciwnym razie naprężyć pasek.
  • Dokręcić śrubę zaciskową jarzma regulacyjnego i jeszcze raz sprawdzić naprężenie paska klinowego.
  • Dokręcić najpierw przednią a następnie tylną śrubę mocującą alternator.
  • Należy sprawdzić czy końcówki kabli są dobrze mocowane i nie są skorodowane, ewentualne oznaki korozji należy usunąć, a końcówki kabli lekko natłuścić, używając wazeliny technicznej.
  • Sprawdzić stan zębów na wieńcu.
  • Przykręcić rozrusznik do bloku silnika pamiętając o przewodzie masowym.
  • Do włącznika elektromagnetycznego przykręcić przewód zasilający z akumulatora (i w niektórych alternatora).
  • Założyć przewody na wsuwki lub śrubki.
  • Podłączyć przewód masowy akumulatora (odłączenie bieguna ujemnego zapobiega zwarciom przy innych pracach).
  • Sprawdzić stan akumulatora.

 

 

UWAGA:

Nie podłączać przewodu o nieznanej polaryzacji. Podłączenie można sprawdzić przez krótkie przyłożenie przewodu i równoczesne włączenie stacyjki i obserwację czy rozrusznik zadziała.